Рестайлинговые хэтчбек и седан Мазда 3 2017-2018 модельного года спустя пару месяцев после поступления в продажу на родном японском рынке обзавелись рублевыми ценниками и стали доступны для заказа в России. Самые удачливые из покупателей смогут получить обновленную «трешку» уже в сентябре текущего 2016 года, и это при том, что официальная европейская премьера намечена лишь на осень. Новая версия четырехдверки Mazda 3 2017-2018 предлагается отечественным автолюбителем по цене от 1 249 000 рублей, что соответствует комплектации Active+, которая отныне станет для японской модели базовой. Минимальная стоимость хэтчбека составила 1 259 000 рублей.
Изменения в дизайне кузова новой Мазда 3 можно назвать косметическими, так как они не затрагивают основы существующей концепции. Спереди легкой коррекции подверглись светотехнические элементы головной оптики, секции противотуманок и решетка радиатора. Последняя получила несколько иное хромированное обрамление, а также переехавший чуть вниз логотип компании. Боковые зеркала четырех- и пятидверной версий новой «тройки» Мазда теперь украшены светодиодными повторителями указателей поворота.
Оформление кормы японской новинки почти неотличимо от дорестайлингового варианта. Новшества здесь стоит искать в нижней части, и заключаются они в иной форме пластикового диффузора и наличии дополнительного противотуманного фонаря.
Салон Мазда 3 в новом кузове также не балует обилием преобразований. Все усилия инженеров свелись к точечным корректировкам, коснувшимся рулевого колеса и в меньшей степени центральной консоли и межпассажирского тоннеля. Основные же нововведения относятся к ездовому комфорту. Так, арсенал модели пополнился полноцветным проекционным экраном с более качественной картинкой, облегчающей восприятие выводимой информации. Еще одна электронная инновация – интеллектуальная система изменения тяги на ведущих колесах G-Vectoring Control. С помощью блока управления, который анализирует данные о скорости и положении рулевого колеса каждые пять миллисекунд, GVC может в определенных ситуациях ограничивать передаваемый на колеса крутящий момент, тем самым способствуя лучшему контакту шин с покрытием и, соответственно, более точной реакции машины на действия водителя. В результате снижается утомляемость, особенно на дорогах с частыми поворотами или плохими сцепными свойствами. Крутящий момент уменьшается максимум на 30 Нм.
Рассчитанная на городскую езду система экстренного торможения Advanced Smart City Brake Support в ходе рестайлинга Мазды 3 существенно расширила свои возможности. Установка камеры вместо лазера позволила повысить верхнюю границу скоростного интервала обнаружения объектов до 80 км/ч. Модель способна распознавать не только транспортные средства, но и пешеходов, инициируя экстренное торможение при возникновении нестандартных ситуаций.
Технические характеристики Мазда 3 рестайлинг 2017-2018
Гамма силовых агрегатов российской версии Mazda 3 не претерпела изменений. Со старта продаж поклонники модели могут рассчитывать только на 1.5-литровый бензиновый мотор Skyactiv с отдачей 120 л.с. и крутящим моментом 150 Нм. Он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Позднее должны появиться модификации со 104-сильным агрегатом 1.6 литра, который трудится совместно с 4-диапазонным «автоматом». В Европе список двигателей Мазда 3 традиционно более длинный и включает дизельные моторы. Скорее всего, обновленный автомобиль, как и дореформенный, получит два дизеля – 1.5 литровый Skyactiv-D с отдачей 105 л.с. и 2.2-литровый Skyactiv-D мощностью 150 л.с.
Загрузка...
