Возможность провести тест-драйв ещё не вышедшей в продажу машины — большая удача, относящаяся к тем предложениям, от которых нельзя отказаться. На этот раз нам подвернулась возможность сделать видео тест драйва Фольксваген Тигуан 2016 года. Мы приложили максимум усилий чтоб сделать этот обзор как можно более детальным и учитывающим нюансы, о которых не расскажет реклама производителя.
Снег еще не сошел, а салон, представивший возможность испытать машину разрешил съезжать с дороги, потому «внедорожность» Тигуана удалось оценить в полной мере, за исключением тех участков дороги, на которых запрещено ездить. К счастью или нет, но таких мест оказалось достаточно. Некоторые ямы и выбоины удивили бы немецких разработчиков, готовивших автомобиль к несколько иным условиям. Скажем сразу, новенький Фольксваген достойно перенёс все тяготы наших дорог.
Впечатление от встречи
Готовый к съёмке видео тест драйва новый Фольксваген Тигуан 2016 сразу продемонстрировал себя во всей красе изменений. Ставшее уже почти традиционным для новых моделей Фольксваген использование модульной платформы MQB внесло свои приятные коррективы во внешний вид автомобиля. Став длиннее и шире, Volkswagen Tiguan обрёл более спортивный вид, подчеркнутый новым капотом и вытянутыми фарами, визуально расширяющими «лицо» нашего подопытного. Вообще, переход к более спортивному силуэту характерен сейчас для всех обновляемых компактных кроссоверов.
Модульная платформа также изменила и положение колёс, разнеся их между собой более чем на 2,5 метра. 620-литрового багажника за глаза хватит любому городскому жителю.
Ради эксперимента мы сложили задние сиденья и оценили полученный результат — пусть и не в самых комфортных условиях, но в этом автомобиле можно спать не сидя.
Итогового объёма багажника должно хватить даже если вы закупаетесь в магазинах на месяц вперёд.
Весьма бросилась в глаза заметная аэродинамичность силуэта нового Volkswagen Tiguan. Возникает стойкое ощущение, что прежде чем попасть к нам эта машина годами сопротивлялась штормовому ветру. Частично, так оно и есть, ведь каждая деталь долго испытывалась производителем в аэродинамической трубе. Итогом стал довольно приятный внешний вид, подчеркивающий статус автомобиля, способного разогнаться до вполне приличной скорости.
Вся оптика новинки оказалась светодиодной. Конечно, новшества дело правильное и долгий срок службы с грамотно подобранным спектром излучения несут только пользу, но как-то не хватает привычного стремительного ксенонового прожектора. Старые привычки дают о себе знать. Привычки, от которых пора отказываться, ведь, исходя из общих тенденций, вскоре все производители перейдут на исключительно светодиодную оптику.
Дизайн задней части Фольксваген Тигуан 2016 оказался прямым продолжением линий боковой части. Задние фонари, перетекающие на бока, выглядят вполне современно и уместно. Обращают на себя внимание хромированные выхлопные трубы, грамотно расположенные с точки зрения дизайна.
Оценка салона
Первым приятным впечатлением от салона стала отделка сидений алькантарой. При всём старании мы не способны передать через видео тест драйва Фольксваген Тигуан 2016 года на русском тактильные ощущения от действительно качественного покрытия. Прочувствовать это вы сможете только самостоятельно сев за руль этого автомобиля.
Неизменная эргономика расположения кнопок управления всеми системами автомобиля не подкачала и в этом случае. Мультимедийная система легко управляется одной рукой, а учитывая интуитивную понятность интерфейса, производить все операции можно практически не глядя на семидюймовый экран.
Кстати, о мультимедиа — совершенно не пришлось мудрить, подключая iPhone к системе, телефон быстро распознается и музыка с него доносится уже из колонок автомобиля.
Отдельного описания достойна приборная панель, оснащённая двенадцатидюймовым монитором, выводящим актуальную информацию о состоянии автомобиля, частоте оборотов двигателя и скорости машины. Легко управляемый монитор также может показывать данные с навигатора, различную дополнительную информацию о машине или дублировать картинку с экрана мультимедийной системы. Единственное, что никогда не пропадает с этого монитора — цифровые спидометр и тахометр, без запоздания показывающие изменения оборотов двигателя и скорости.
Учитывая, что у нас совсем не тропики, работу климат-контроля по охлаждению воздуха желания проверить не появилось, а вот с нагревом он справился на «отлично». Без пересушенных потоков воздуха и резких скачков температуры в салоне стало тепло почти сразу после включения.
Нагретый воздух оказался без посторонних запахов и пыли, что радует.
Приятные впечатления о себе оставил большой панорамный люк. Площадью более квадратного метра, он позволяет свободно видеть что находится над вами — бесполезная функция для водителя, но позволяющая не дать заскучать пассажирам. Вероятно, во время ночных поездок по загородным трассам через него удобно смотреть на звёзды.
Поведение на дороге
Для съёмки видео тест драйва нового Тигуан 2016 нам предоставили комплектацию R-Line, лучшую из имеющихся и оснащённую двухлитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и семиступенчатой роботизированной коробкой переключения передач. Ровный приятный звук двигателя сразу выдал с потрохами его повышенную мощность — 210 лошадиных сил. Первым же делом мы попытались, перейдя в спортивный режим, разогнать машину до 100 за заявленные 7,3 секунды. Поскольку профессиональных гонщиков рядом не нашлось, результат получился несколько больше.
Быстрый и управляемый
Фольксваген Тигуан в первую очередь внедорожник, хоть и маленький. Испытание зимними ямами он прошел достойно, аккуратно преодолевая все препятствия. Тряска от неровностей в салоне почти незаметна, благодаря качественной подвеске. Посторонние звуки дороги также успешно гасятся шумоизоляцией салона, не достигая ушей пассажиров и водителя.
В целом, вождение этого автомобиля принесло массу положительных впечатлений. Плавность движения в сочетании с хорошим сцеплением с дорожным полотном позволяют спокойно вести, не напрягаясь перед каждым поворотом. Скорость набирается плавно, без резких рывков, повышая безопасность вождения.
Второе поколение компактного кроссовера от немецкого производителя достойно продолжило традиции качества, заложенные ещё в 2007 году и укреплённые рестайлингом 2011 года. Продемонстрированные характеристики дают новому Фольксваген Тигуан немалые шансы на увеличение доли в рыночной нише «паркетников». Новинка выделяется среди конкурентов хорошими ходовыми качествами и превосходным наполнением салона.
Несмотря на то, что до выхода второго поколения Фольксваген Тигуан на наши рынки осталось ждать ещё несколько месяцев, мы рекомендуем уже сейчас оформить предварительный заказ на сайте производителя. Есть подозрение, что только появившись в салонах, этот автомобиль благодаря своим характеристикам будет сразу раскуплен.
Загрузка...
