Ничего с нашим менталитетом не поделаешь, автомобили класса — субкомпактный — устойчиво ассоциируются у нас с эконом классом. Скажем, в наших краях, какой-нибудь известный джип провожают взглядом полным уважения, а по поводу автомобиля из сегмента В могут сказать, «бедненький, он такой маленький», а напомню, есть ещё сегмент А, там и вовсе без насмешек не обходится. Но не все так печально. Не стану говорить, что у практичных и экономных европейцев субкомпактные автомобили занимают 25% автомобильного рынка, но могу утверждать, что у нас сегмент В прочно занял нишу автомобиля женского. И вот для этой нашей ниши японские производители и предлагают нам новую модель Мазда 2. Этим автомобильчиком мы сегодня и займемся в нашем тест-драйве Мазда 2.
Сразу предупреждаю, об экономии в данном случае речь не идет, машинка эта довольно дорогая и дешевую комплектацию для этого автомобиля компания Мазда не планирует. Думаю, ключевым словом в описании Мазда 2 будет — стильная, это касается и экстерьера, и салона, но все же, во внешнем виде стильность доминирует. Мазда 2 имеет стремительный динамичный абрис, к тому же окрашена в яркие с перламутром цвета, поэтому глядя на этот автомобиль легко представить, как из него выходит энергичная блондинка, или строгая брюнетка, … или молодой модный дизайнер, или импозантный парикмахер. Нет, конечно, японские производители разрабатывали Мазда 2, как автомобиль унисекс, в Европе она так и воспринимается, но у нас такая машинка может принадлежать только женщине, и в подтверждение своих слов могу добавить, что это единственный автомобиль на моей памяти, в котором в отделении для перчаток не сминаясь помещается гламурный журнал.
Ну давайте познакомимся с Мазда 2 поближе, поехали. На ходу в городе этот автомобиль демонстрирует не просто ожидаемо высокую маневренность, тут можно говорить об исключительной юркости. На наших дорогах мало какой автомобиль может похвастаться столь малым радиусом разворота. А так как Мазда 2 комплектуется двигателем семейства SkyActiv, а это движки повышенной эффективности при пониженном расходе топлива, проблем в динамике движения не ощущается никаких — при надобности с легкостью вырывается вперед и на горках не пыхтит. Картину добавляют полезные опции, которыми оснащена Мазда 2. Это и датчик освещенности, позволяющий не отвлекаться на такую «мелочь», как включение и переключение света, и датчик дождя, который тоже помогает не отвлекаться от управления. Ну, а главное достоинство в управлении этим автомобилем — это интуитивная ясность, как им управлять, при этом поведение автомобиля предельно предсказуемо.
Обзорность в Мазда 2 тоже на высоте, хотя у такого маленького автомобиля парктроников естественно нет, большие зеркала и низкая линия окон позволяет парковать без проблем. Давайте же присмотримся к салону. Очень хорошее впечатление оставляет высокое качество пластика в оформлении салона. В оснащении имеется штатная магнитола, проигрывающая диски в мп3, а так же имеется вход для подключения внешних аудио-девайсов. Присутствует климат-контроль с удобным управлением, правда, без разделения на зоны, но при таком объеме салона это и не требуется.
Большое внимание уделено безопасности, это и шесть подушек, и натяжители ремней, и система стабилизации курсовой устойчивости. Пора нам глянуть, что ожидает пассажиров нашей Мазда 2 в заднем ряду сидений. На удивление здесь достаточно просторно, пространства до передних сидений достаточно, так что, даже очень длинноногая красавица не будет упираться коленками в передние сидения. Можно было бы предположить, что свобода на задних сидениях достигнута за счет багажника, ан нет, багажник у этой машинки вполне достойных объемов, конечно, стиральную машину не засунешь, но ручная швейная машинка вполне поместится.
Каков же вывод из нашего тест-драйва Мазда 2 — это очень стильная, хорошо оснащенная машина, идеально подходящая современной энергичной женщине. А увидеть Мазда 2 в динамике можно в нашем видео с тест-драйвом Мазда 2. Желаю успехов!
Загрузка...
