Казалось бы, можно ли построить что-то путное, взяв за основу платформу типично женской малолитражки? Да еще, если оно верхней частью будет похоже на спортивное купе, а нижней — на старшего брата «Кашкая»!
Кстати, придумывая название своему оригинальному детищу, маркетологи вдохновлялись отнюдь не передачами про насекомых, а просмотром американского футбола. Ведь именно так называется один из приемов, которым футболисты сбивают соперника с ног.
Кроме того, сам кузов использует оптический обман, характерный для псевдо-купе, когда ручка задних дверей прячется в задней стойке. Надо сказать, что задняя дверь действительно совсем небольшая, но ведь и машина рассчитана на публику, еще не обремененную пивным животиком.
Но если поднять панель пола, обнаруживается приличных размеров органайзер, в который отлично становятся пакеты из супермаркета. Кроме того, багажный отсек очень просто трансформируется в 830-литровый багажник.
Кроме того, Juke может быть и полноприводным. Фирменная система полного привода ALL-Mode 4×4-i, аналогична применяемой на других кроссоверах «Ниссана», по всей видимости, будет не менее эффективной. Но с такой машиной мы познакомимся позже.
Кроме всего прочего, наша комплектация SE включает множество самых разнообразных опций, характерных для авто классом выше. Это камера заднего вида, круиз-контроль, передние и задние шторки безопасности в дополнение к фронтальным подушкам и много других «мелочей», делающих жизнь автомобилиста комфортнее.
Хотя руль регулируется только по высоте, но с устройством места водителя проблем не возникает. Диапазона перемещения сидений вполне хватает для комфортной посадки. Правда, длинноногим будет немного тесно, так как расстояние от центральной консоли до водительской двери совсем небольшое.
Жмем газ — старт очень энергичен, а если отключить систему ESP, колеса запросто срываются в пробуксовку даже на сухом асфальте. Но переключаться приходится часто, передачи короткие. К тормозам вопросов нет — замедление отличное, а усилие хорошо ощутимо по педали.
Несмотря на свою экстравагантную внешность и небольшие размеры, Juke оказался на удивление удобным и универсальным автомобилем. Кроме того, средний расход топлива, несмотря на тестовый режим эксплуатации, не превысил 8 л/100 км.
И, конечно, нельзя не отметить тот факт, что Juke привлекает к себе (а соответственно и к владельцу) повышенное внимание не только соседей по потоку, но и прекрасной половины человечества.
Загрузка...
