Как известно, знаменитый частный автомобильный концерн Great Wall пару лет назад после длительного перерыва вновь вернулся на европейские рынки, начав стремительно выбиваться в лидирующие позиции с целью наверстать упущенное время и выгоду, началась новая эра китайского автопрома. Но для того, чтобы выиграть конкурентную борьбу с другими известными мировыми автомобильными производителями специалистам Great Wall понадобилось создать ряд новых моделей. Одной из них стала Great Wall Hover H6, недавно представленная на Пекинском автосалоне в 2010 году, которая и будет рассмотрена в данном обзоре.
Говоря о внешнем виде кроссовера, стоит отметить, что он получился довольно гармоничным и практичным, и в то же время лишённым всяких излишеств. С первого взгляда неподготовленный человек даже не поймёт, что данный автомобиль является китайским, а не европейским. Богатый внешний облик кроссовера подчёркивают большие фары, а также противотуманные огни оригинальной формы и радиаторная решётка, планки которой выполнены из хрома. Завершают столь аристократичный вид хромированная накладка и выштамповка профиля автомобиля. Что же касается заднего бампера, то он, конечно же, выглядит чуть менее богато, чем передний, однако оснащён камерой заднего вида. Правда, с последней часто возникают проблемы, так как грязь и пыль с дорожного полотна во время дождя быстро её залепляют.
Отдельно хочется отметить, что у рассматриваемой модели дорожный просвет несколько ниже, чем у её собратьев. Это объясняется тем, что у рассматриваемой модели кузов несущего типа, в отличие от остальных автомобилей Great Wall, в которых применяется конструкция. Что же касается размеров самой машины, то его длина равняется 4640 мм, высота — 1690 мм. При этом ширина составляет около 1825 мм, а клиренс находится на уровне 185 мм.
Рассматривая салон новинки, можно с уверенностью заявить, что, несмотря на простые, но довольно качественные материалы, отделка получилась роскошной и оставляет только приятные ощущения. Для обивки сидений производители используют кожу кофемолочного оттенка. Что касается общей цветовой гаммы, то верхняя часть интерьера выполнена в тёмных тонах, а нижняя — в светлых. Для прибавления оригинальности в салон также были добавлены вставки из серебра и пластик глянцево — чёрного цвета.
Говоря о салоне, нельзя не упомянуть и о прочих его элементах, также несущих комфорт обладателю кроссовера. Это, например, возможность регулировки сидения под конкретного пассажира, а также наличие множества ниш для различных мелочей — начиная ключами и заканчивая телефоном.
Касательно задних сидений, то однозначно можно заявить, что его пространства хватит для того, чтобы с комфортом разместить до трёх пассажиров, а благодаря широким дверям посадка на данные места производится без особого труда.
И, наконец, стоит рассмотреть последнюю деталь интерьера, а именно — багажное отделение. Оно довольно просторно, и при необходимости может быть разделено на две части. На верхнюю помещаются небольшой багаж, а в большую помещаются крупногабаритные грузы. Благодаря такой умной организации груз размещается равномерно, за что данная деталь автомобиля получила оценку «пять с плюсом».
Всего было разработано два варианта двигателя для Great Wall H6:
- Дизельный вариант, с объёмом в два литра, разработка которого велась совместно с Bosch. Его мощность составляет 150 л.с. В городской черте он потребляет 8,7 литра, а за городом — 7,6 л. Если же режим смешанный, то расход топлива находится в пределе 8,4 л;
- Турбобензиновый, 1,5 — литровый двигатель, причём машины, оборудованные им, в основном продаются на российском рынке. Его мощность составляет 143 л.с. Потребление ми топлива несколько меньше, чем у ранее рассмотренного варианта и составляет 7,2 л при езде по шоссе, 8,1 — по городу и 7,6 л — при смешанном виде.
Говоря о двигательной установке нельзя не упомянуть, что все выше рассмотренные двигатели могут работать как с автоматической, так и с механической коробкой передач.
Виды комплектации и ценовой диапазон
Всего Great Wall Hover H6 поставляется в трёх комплектациях. Это:
В базовом варианте автомобиль оснащается дисками легкосплавного типа с диаметром в 17 дюймов, обивкой из ткани, бортовым компьютером, а также аудиосистемой, центральным замком, и, конечно же, электрическими стеклоподъёмниками и многими другими необходимыми приспособлениями.
Касательно ценового диапазона, то в комплектации Standart она будет составлять 749 тыс. рублей, элитная — 799 тыс. рублей, и, наконец, люксовая стоит 869 тыс. рублей. Но нужно помнить, что это минимальный уровень, и цены могут быть несколько выше.
Из положительных сторон машины можно выделить прекрасный и современный дизайн, салон, который может с лёгкостью вместить до пяти человек, а также просторный багажник и прекрасное оснащение.
Касательно минусов, то их у модели всего три. Это довольно жёсткая подвеска, и недостаточная тяга у двигателя, причём эта отрицательная сторона есть даже у турбодизеля. И, наконец, третий минус заключается в неудачном расположении камеры заднего вида.
Подводя итог, можно сказать, что в общем и целом рассмотренный в данной статье автомобиль весьма неплох. Прекрасное оснащение и довольно просторный салон и низкая цена делают его довольно востребованным на автомобильном рынке. Нелишним будет сказать, что в России машины подобного типа встречаются крайне редко.
Загрузка...
